كتب: محمد الخولي
أكد مهندس هشام عرفه نائب رئيس شركة "برايت سكايز" ، المصرية المتخصصة في تطوير انظمة التشغيل والتحكم في السيارات ذاتية القيادة والكهربائيه ، ان الشركة نجح بالفعل فى تصميم سيارة ذاتية القيادة مزودة بعدد من المستشعرات الالكترونية و5 كاميرات رقمية ، تتيح تصوير ب 260 درجة حول السيارة ، وأجهزة الردارات والتى تسمح للسيارة بالسير بدون الحاجة الى قائد سيارة وبالفعل اثبت التجربة التى أجراتها الشركة ، فى المنطقة التكنولوجية بالاسكتدرية ، نجاحا كبيرا ولكن ما زالنا فى البداية ونحتاج الى كمية كبية جدا من البيانات لتغذية قاعدة بيانات النظام بالخوارزميات التى تمنكنه من تحسين أداء السيارة وتقليل الحوادث بصورة كبيرة .
جاء ذلك خلال فاعليات الدورة الرابعة عشر لمبادرة " الابداع ..طريقك للنجاح " والتى اقامتها جريدة " عالم رقمي " بكلية هندسة منوف للالكترونيات التى اقيمت مؤخرا بالتعاون وزارة الاتصالات ممثلا في هيئة تنمية صناعة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات " ايتيدا " ومركز الابداع التكنولوجي وريادة الاعمال ومعهد تكنولوجيا المغلومات .
اضاف اطلقت الشركة مشروع "زيوس" الذي يستهدف تصميم وتطوير أول أنظمة تحكم ودفع محلية الصنع لأتوبيس النقل العام الكهربائي، وذلك عبر تقديم هيئة تنمية صناعة تكنولوجيا المعلومات " ايتيدا " تمويل بقيمة 5 ملايين جنيه ل"برايت سكايز" التي تقوم بتنفيذ المشروع بالتعاون مع جامعة الإسكندرية حيث تمول الهيئة المشروع من خلال مبادرة "مصر تصنع الإلكترونيات - EME" والتي تقوم " ايتيدا" بتنفيذها بهدف النهوض بصناعة الإلكترونيات وجعلها أحد أهم الدعائم الأساسية لنمو الاقتصاد المصري، وكذلك تحت مظلة برنامج الهيئة المصمم خصيصًا لدعم التعاون البحثي بين شركات الاتصالات والتكنولوجيا والباحثين من الجامعات والمراكز البحثية "ITAC".
أوضح يستهدف المشروع تعظيم قيمة المكون المحلي في صناعة الأتوبيسات الكهربائية، بما يساهم في استراتيجية الدولة لاستخدام أكبر قدر ممكن من المكونات المحلية بقطاع صناعة السيارات خلال السنوات القليلة القادمة كما يعمل المشروع على الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وخلال فترة تنفيذ المشروع، تلتزم "برايت سكايز"وجامعة الإسكندرية بتقديم نموذج مبدئي قابل للتطوير لمنتج نهائي للوحدات الإلكترونية لنظم الدفع الكهربائي للأتوبيسات.
أشار هشام ان "برايت سكايز " ستعمل على تطوير بطارية أوتوبيس يعمل بالنظام الكهربائي بشكل كامل بمدى حوالي 300 كيلومتر للشحنة الواحدة. وتبلغ أقصى سرعة للأوتوبيس 90 كيلومتر/ساعة ويتسع لعدد 52 راكبا، بالإضافة لجهود الشركة في تطوير الوحدات الإلكترونية لنظام الدفع الكهربائي ووحدات التحكم لضمان توافقها واستجابتها مع مكونات السيارة المختلفة مثل البطارية وحساسات المحرك.
وعن الاتفاقية مع شركة النصر للسيارات لانشاء اول مركز مصرى لتصمسيم وتطوير بطاريات السيارات الكهربائية قال المدير التنفيذي للعمليات لشركة "برايت سكايز ان الاتفاقيتان تستهدفان العمل
على تطوير أحد أهم مكونات السيارة الكهربية وهو البطارية والتى تشكل نحو 30 – 40 %من
قيمة السيارة الكهربائيه من تطوير الحلول التى تتعلق بإدارة وتحزين الطاقة بالبطارية حيث يستهدف مركز التطوير انتاج بطارية للسيارات الكهربائيه قادرة على المنافسة بالسوق العالمي بجودة وكفاءة عالية وتطابق
المعايير العالمية وحاصلة على الشهادات الموثقة من الجهات المختصة بذلك وذلك اعتمادا على الخبرات التكنولوجية التى اكتسبتها " برايت سكايز " من خلال تقديم خدمات عى مدار 7 سنوات لعملائها فى العديد من دول العالم اوروبا وامريكا .
أوضح الصناعة التي تقوم علي الهندسة الميكانيكية والتطوير بها يأخذ دورة من 5 إلي 10 سنوات لرؤية منتجات جديدة وتكنولوجية جديدة يقربها إلي صناعة الكمبيوترات والحاسبات التي تتطور عام بعد عام وبالتالي معدل التغير لدي هذه الصناعة يدفع صناعة السيارات إلي التغير لذلك قررنا أن نخوض في مجال السيارات الكهربائيه وذاتية القيادة ، حيث هناك عدد محدود من الشركات حول العالمة التى تعمل فى هذا المجال ،وأهمها الشركات الالمانية ، حتي نستطيع ان ننافس بمنتجاتنا بالسوق العالمى وبذلك نكون من أوائل الشركات العالمية التي بدأت في هذا المجال فيكون لدينا الفرصة للمنافسة علي المستوي العالمي وليس علي المستوي المحلي فقط.
