توصلت شركة تسلا إلى تسوية في دعوى قضائية تتعلق بحادث مميت وقع عام 2023، شمل سيارة تستخدم نظام مساعدة السائق المتقدم التابع للشركة والمعروف باسم "القيادة الذاتية الكاملة" (FSD).
ورفعت الدعوى القضائية ضد "تسلا" والسائق ابنة جونا ستوري، وهي امرأة تبلغ من العمر 71 عامًا صدمتها سيارة تسلا موديل Y.
وكانت ستوري قد تعرضت للدهس بعد أن خرجت من سيارتها لتوجيه حركة المرور حول حادث وقع في وقت سابق بسبب وهج أشعة الشمس، بحسب تقرير لموقع "تك كرانش" المتخصص في أخبار التكنولوجيا، اطلعت عليه "العربيةBusiness".
ولم يتم الكشف عن قيمة التسوية.
كانت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة فتحت تحقيقًا في عام 2024 بشأن برنامج القيادة الآلية "القيادة الذاتية الكاملة" لشركة تسلا، بعد الإبلاغ عن أربعة حوادث في ظروف انخفاض الرؤية، من بينها الحادث الذي أودى بحياة ستوري.
وقالت الإدارة حينها إنها تحقق في نظام مساعدة السائق لمعرفة ما إذا كان بإمكانه "اكتشاف ظروف انخفاض مستوى الرؤية على الطريق والاستجابة لها بشكل مناسب"، مثل "وهج الشمس أو الضباب أو الغبار العالق في الهواء".
وفي مارس 2026، تم رفع مستوى هذا التحقيق إلى مرحلة التحليل الهندسي. وكتبت الإدارة في تقريرها أن "بيانات الحوادث المتاحة تثير مخاوف من أن نظام تسلا لاكتشاف تدهور ظروف القيادة، سواء في نسخته الأصلية أو بعد تحديثه، يفشل في اكتشاف ظروف انخفاض الرؤية أو تحذير السائق منها بالشكل المناسب، مثل وهج الشمس أو الجسيمات العالقة في الهواء".
وبينما أنهت التسوية دعوى العائلة، لم يُغلق تحقيق الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة بعد تصعيده لمستوى التحليل الهندسي. ويُهدد التحقيق الفيدرالي شركة تسلا بمجموعة من النتائج المحتملة، بما في ذلك إصدار قرار بسحب السيارات من السوق.
كما فتحت الوكالة الفيدرالية تحقيقًا آخر بشأن نظام "القيادة الذاتية الكاملة" في أكتوبر 2025، بعد تلقيها بلاغات تفيد بأن البرنامج تسبب في تجاوز المركبات للإشارة الحمراء أو انحرافها إلى المسار الخاطئ.
