كتب : ساره نور الدين
تستعد منصة “إكس” لجعل الإعجابات خاصة عبر الشبكة الاجتماعية، في خطوة قد تثير ارتباك المستخدمين بشأن الفرق بين المحتوى الذي فضلوه والمحتوى الذي وضعوا إشارة مرجعية عليه.
بهذا التغيير، ستلغي المنصة القدرة على رؤية المنشورات التي حازت على إعجاب الآخرين. وأوضح مدير الهندسة في الشركة، هوفي وانغ، أن الهدف هو حماية الصورة العامة للمستخدمين، خاصة وأن الكثيرين يشعرون بالإحباط تجاه المحتوى الجريء. وقال وانغ: “يمكنك قريبًا إبداء الإعجاب دون القلق بشأن من قد يراه”.
وفقًا لمشاركات موظفي الشركة، يهدف قرار إخفاء الإعجابات إلى تحفيز التفاعل من خلال السماح للأشخاص بتفضيل المحتوى دون التأثير على صورتهم العامة. ومع ذلك، قد يبدو هذا التغيير غير ضروري إلى حد ما، خاصة أن المنصة لديها بالفعل نظام خاص لحفظ المنشورات عبر الإشارات المرجعية.
تهدف الإشارات المرجعية في “إكس” إلى جمع المنشورات التي قد يرغب المستخدمون في الرجوع إليها لاحقًا، وتعمل كبديل خاص للإعجاب. ويزيد الارتباك بسبب أن المستخدمين لا يزالون يستطيعون معرفة من أبدى إعجابًا بمنشوراتهم وعدد الإعجابات لكل مشاركاتهم وردودهم، مما يعني أن الإعجاب الخاص ليس خاصًا بالكامل، إذ يمكن لصاحب المنشور معرفة من أعجب بمنشوره.
تسعى “إكس” لتحفيز التفاعل مع المحتوى المثير، لكن الأشخاص قد يظلون مترددين في إبداء الإعجاب بهذا المحتوى نظرًا لأنه ليس نظامًا خاصًا تمامًا. وبدلاً من ذلك، قد يستمرون في استخدام الإشارات المرجعية أو أدوات حفظ الروابط الخارجية لحفظ المنشورات التي تعجبهم.
وفقًا لمشاركات موظفي “إكس”، لن يتمكن المستخدمون من رؤية الإعجابات على منشورات الآخرين أو تصفح إعجابات شخص ما من خلال علامة تبويب في الحساب، مما قد يقلل من التطفل ولكنه يزيل أيضًا ميزة اكتشاف المحتوى المفيدة.
يأتي قرار إجراء هذه التغييرات بعد تعرض العديد من المستخدمين البارزين لانتقادات بسبب الإعجاب بمحتوى غير مرغوب فيه.
تعتمد EV3 على منصة E-GMP الكهربائية العالمية المعيارية من كيا، وتأتي بنظام دفع بالعجلات الأمامية مع تقنية بطارية الجيل الرابع. يتوفر النموذج القياسي ببطارية بسعة 58.3 كيلوواط، في حين يتميز النموذج الطويل المدى ببطارية بسعة 81.4 كيلوواط، مما يوفر مدى يصل إلى 600 كم.
تتميز كلا النسختين بمحرك كهربائي بقوة 150 كيلوواط، يوفر تسارعًا من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 7.5 ثوان، مع سرعة قصوى تصل إلى 170 كم/ساعة. كما تدعم EV3 قدرة الشحن السريع، مما يسمح بتجديد البطارية من 10% إلى 80% خلال حوالي 31 دقيقة.
تأتي EV3 مزودة بمجموعة شاملة من أنظمة مساعدة القيادة المتقدمة لحماية الركاب والمشاة. تشمل هذه المزايا مساعد تجنب الاصطدام الأمامي، ومساعد الحفاظ على المسار، ومساعد القيادة على الطريق السريع، ومساعد تجنب الاصطدام عند ركن السيارة عند الرجوع للخلف، مما يساعد السائقين على التنقل بأمان في ظروف الطريق المختلفة.
كما تتميز EV3 بميزة المساعد الذكي لركن السيارة عن بُعد، وشاشة الواقع المعزز الأمامية بقياس 12 بوصة، وتقنية المكابح المتجددة i-Pedal 3.0 من كيا التي تسمح بالقيادة بدواسة واحدة. توفر السيارة أيضًا مجموعة من التقنيات المتطورة لتعزيز الراحة والاتصال، مثل تقنية الشحن V2L التي تتيح تشغيل الأجهزة الخارجية، وميزة Digital Key 2.0 التي تتيح الدخول وتشغيل السيارة باستخدام الهاتف الذكي أو الساعة الذكية.
تعد EV3 أول سيارة كهربائية بالكامل في محفظة كيا تحصل على مساعد الذكاء الاصطناعي المنشط بالصوت، المبني على ChatGPT، مما يسمح للمستخدمين بالتخطيط للرحلات والعثور على الترفيه والمزيد عبر مساعد كيا الجديد. توضح سيارة كيا EV3 التوجه المتزايد لشركات صناعة السيارات نحو دمج الذكاء الاصطناعي التوليدي في مركباتها، مما يعزز من تجربة القيادة والاتصال بشكل عام.
