أظهرت الأرقام الرسمية الصادرة من رابطة مصنعي السيارات الأوروبية ACEA، انخفاض تسليمات سيارات "تسلا" بنسبة 43% في أوروبا حتى الآن هذا العام.

يُفترض أن يكون هذا الأمر مثيرًا للقلق بالنسبة لشركة تسلا، حيث ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 31% خلال هذه الفترة.

أصدرت رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) أرقام تسجيل شهر فبراير، مؤكدةً أن "تسلا" سلّمت 16.888 وحدة فقط في أسواق الاتحاد الأوروبي والرابطة الأوروبية للتجارة الحرة والمملكة المتحدة في فبراير 2025، مقارنةً بـ 28.182 وحدة في عام 2024، بحسب تقرير نشره موقع "electrek" واطلعت عليه "العربية Business".

في أول شهرين من العام، بلغ إجمالي عدد الوحدات المُسلّمة 26.619 وحدة، أي أقل بنسبة 42.6% من 46.343 وحدة سُلّمت خلال الفترة نفسها من عام 2024.

يأتي هذا في ظل انخفاض بنسبة 3.4٪ في مبيعات السيارات في أوروبا، ولكن لا يمكن لشركة تسلا استخدام ذلك كذريعة حيث أفادت "ACEA" بزيادة بنسبة 31٪ في الاتحاد الأوروبي، والرابطة الأوروبية للتجارة الحرة، والمملكة المتحدة في مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV) هذا العام على الرغم من تآكل "تسلا" في السوق.

وخلال الشهرين الأولين من عام 2025، نمت مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة التي تعمل بالبطاريات بنسبة 28.4% لتصل إلى 255.489 وحدة، مستحوذةً على 15.2% من إجمالي حصة السوق في الاتحاد الأوروبي.

وسجّلت ثلاثة من أكبر أربعة أسواق في الاتحاد الأوروبي، والتي تُمثّل 64% من إجمالي تسجيلات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، مكاسب قوية بأرقام مزدوجة: ألمانيا (+41%)، وبلجيكا (+38%)، وهولندا (+25%).

وهذا على النقيض من فرنسا، التي شهدت انخفاضًا طفيفًا بنسبة 1.3%.

في أسواق الاتحاد الأوروبي، والرابطة الأوروبية للتجارة الحرة، والمملكة المتحدة، تُشكّل السيارات الكهربائية بالكامل 17% من سوق السيارات بالكامل، بينما تُضيف السيارات الهجينة القابلة للشحن 7% أخرى.

سلّمت تسلا 655 سيارة فقط حتى الآن في مارس في السويد، مقارنةً بـ 2.524 سيارة لشهر مارس بأكمله في عام 2024.

في النرويج، سلّمت تسلا 1.444 سيارة، مقارنةً بـ 2.334 سيارة لشهر مارس بأكمله في عام 2024.

انخفضت مبيعات تسلا في أوروبا بمقدار 20.000 وحدة خلال أول شهرين من العام مقارنةً بأدائها في عام 2024، وقد يرتفع هذا العدد إلى 30.000 وحدة بنهاية الربع.