حصل مشروع القانون على تأييد المشرعين الشهر الماضي، ويتيح لتلك الروبوتات التحرك في المناطق الحضرية والضواحي، على ألا يتجاوز وزن الروبوت الواحد (خالٍ من حمولته) 249 كيلوجرامًا.
وسعت شركات كأمازون وفيديكس لتسريع المصادقة على مشروع القانون، وفقًا لموقع وايرد، ونجحت في ذلك على ما يبدو في عدد من الولايات الأمريكية.
وتُعامل تلك الروبوتات وفق قوانين بعض الولايات كبنسلفانيا معاملة المشاة، ويُطلق عليها اسم «أجهزة التوصيل الشخصية.»
ويتعين على أجهزة التوصيل الشخصية هذه إفساح الطريق للمشاة «الحقيقيين» وراكبي الدراجات وإعطائهم أولوية المرور.
ويبدو أن مشروع قانون بنسلفانيا، المسمى إس بي 1199، أقل تشددًا من قوانين الولايات الأخرى، إذ يبلغ مثلًا الوزن الأقصى المسموح به لأجهزة التوصيل الشخصية في ولاية بنسلفانيا 249 كيلوجرامًا، بينما لا يتجاوز وزنها الأقصى في ولاية واشنطن 54 كيلوجرامًا. وفي المقابل، تسمح ولاية بنسلفانيا لتلك الأجهزة بالسير بسرعة تصل إلى 19 كيلومترًا في الساعة، في حين تصل السرعة القصوى المسموح بها في فلوريدا (ذات القوانين الأقل تشددًا في هذا الباب) إلى 24.4 كيلومترًا في الساعة.
والجدير بالذكر أن القانون الذي أُقر حديثًا أثار حفيظة البعض، وفق ما صرح به إريك بويرر، من مجموعة الدفاع عن المشاة وراكبي الدراجات في ولاية بنسلفانيا، لصحيفة بيتسبرغ سيتي المحلية، إذ قال «ستنطلق أجهزة التوصيل تلك على أرصفة المشاة بسرعة 19 كيلومترًا في الساعة، وهي سرعة عالية جدًا.»
